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双向土工格栅挡土结构常见的有两种形式
双向土工格栅无论是天然陡坡，还是铁路、公路路堤、水土挡土坝、土路堤、挡土结构应用的人工填筑，都是填土中的土工格栅加固，依靠它们来平衡土压力。土工合成材料钢的常见支护结构。
双向土工格栅条状结构：一般是高强度的双向土工格栅在一定的空间布置的填充土中，端部连接和结构在面板的边缘，另一端需要延长地线长度，包装结构常采用土工格栅覆盖在图中，每层在上面再铺一层填土压实，将格栅末端卷回一定长度，然后在上铺再铺一层格栅，每层填土厚度为通常为0.3~0.5m。按照之前的方法，填充物一层一层地压实，直到达到要求的高度。填充后，表面坡度设置在外侧。
双向土工格栅由于这种挡土结构是柔性的，与混凝土等传统的刚性结构相比，能更好地适应地基的变形，所以在地基较差的情况下使用更能显示出其优越性。和建造成本相比也比较低。为了保护钢塑土工格栅土工合成材料的美化和美观，经常采用各种材料和形状的结构。面板可以以一定的形式与被加固的地体相连，也可以靠自己站立来保持稳定。与土工格栅加固相比，钢塑格栅可以达到理想的效果。
双向土工格栅的优点：
1、双向土工格栅构筑的“加筋土”，可有效提高填充体的整体应力强度。
2、提高了各层填充体的密实度。
3.由于铺设钢筋，要求层高，施工方有意识地提高对每一层的要求，填充工作高于常规要求，精心处理。
4.可以降低成本。按照1997年的价格水平，加筋土的造价为每立方米29元，砂浆砌块石造价为每立方米150元，砌筑造价是加筋土的5倍。使用土工格栅后，本工程造价大大降低。
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